Міжнародна виставка Boot Dusseldorf – 2020, на якій відбулася презентація двох новинок, ознаменувалася виступом керівників верфі. Лаконічно та чітко прозвучала думка про випуск запланованої раніше продукції, про розвиток, а також про те, що клієнти, як і раніше, задоволені якістю яхт, все йде за планом. Більше того, сказана промова дала відповіді і на актуальне питання про наслідки зміни інвестора.
На відміну від 2018 року, коли «баварська яхтобудівна машина» пригальмувала свою роботу, сьогодні вона почувається більш ніж чудово і мчить уперед на повному ходу. Нове керівництво позбавилося хорватського підрозділу, що тягне їх на дно. Розставлено необхідні акценти, відкинуто неходові моделі. Недорогі сімейні човни — ось що стало запорукою успіху. Насамперед, це S-line і R-line, які дуже швидко набули статусу найбільш затребуваних. Наявність каюти, можливість пересуватися в глісуючому режимі, практичність, – незважаючи на схожі риси, обидва моторні ряди мають і свої особливості. Подібний інтерес мав і Virtess, але це інший розмір, інший масштаб, і про це окрема стаття.
Bavaria S-line
Bavaria S-line стала «драйвовою», про це говорить назва, де S означає «спортивна». В даному випадку S-line, це – насолода від швидкісної їзди та спілкування з природою.
Для цього і просторий кокпіт, великий солярій, і зручна купальна платформа. Але не слід забувати, що моделі розроблялися як «сімейні». Моторні яхти оснащені зручним салоном під палубою, 1-3-спальними каютами, функціональним камбузом та ізольованим санвузлом. Крім цього, кокпіт має надійний захист: бі-міні або суцільне тентування.
Тут кожен знайде те, що до душі: чи це «хардтоп» чи «купе». Даний ряд вікендеров є найдовшим, і представлений він 6 моделями від 29 до 45 футів:
- Bavaria S29;
- Bavaria S30;
- Bavaria S36;
- Bavaria S33;
- Bavaria S40;
- Bavaria S45.
Bavaria S – чудова можливість для організації виїзного вікенду в сімейному колі або з друзями. Модель дає справжній спортивний відпочинок вдень та комфорт уночі. Така яхта гарна і для більш тривалих подорожей. Кілька хвилин на швидкості — і перед вами чергова затишна затока, в якій так хочеться викупатися в літню спеку.
Bavaria R-line має солідніші габарити — від 40 до 55 футів. Це класичний круїзер. При цьому головний акцент зроблено на плануванні. Зник підпалубний салон, камбуз винесено до кабіни. Так, каюти стали просторішими, платтяні шафки перетворилися на шафи, а в санвузлах з’явилися окремі душові. На радість українським клієнтам човни оснащуються такими бажаними флайбриджами.
Так, S-line і R-line стали найбільш затребуваними концептами на ринку. Але німці не забули і про клієнтів, яких новинки не вразили. Так з’явився новий модельний ряд.
Bavaria SR-line
Bavaria SR-line була представлена як симбіоз всього найкращого з двох вже існуючих лінійок. Модельний ряд включає:
- Bavaria SR41;
- Bavaria R55;
- Bavaria R40.
Поговоримо про топову Bavaria SR41 HT. У неї відомий «баварський» стиль. Над іміджем працювала ціла команда професійних стилістів: надбудова стала більш витонченою, ніж у «однокурсниць» за розміром, з’явився тренд у вигляді довгої смуги з ілюмінаторами по бортах, що підкреслює стрімкий силует.
Цікаві «фішки» тішать із перших кроків на борт. Простора купальна платформа поєднана із солярієм, який дещо видозмінився.
Він не суцільний, у його конструкції з’явився зручний стіл. Елемент, здатний зробити побачення ще романтичнішими: біля самих ніг плескається вода, на столі — пляшка вина, в очах відбивається захід сонця.
Одним рухом руки спинку дивана можна трансформувати на подушку солярію. Ще один рух у бік корми, – і в салоні з’являється комфортний диван, доповнення великого обіднього гарнітура кокпіту. Стіл із розкладним механізмом при бажанні можна зібрати, щоб не заважав.
Навпроти нього розташований лінійний вет-бар, оснащений грилем та мийкою. Солідна довжина, ємна тумба, вбудований холодильник – це чи не другий камбуз!
Передня права частина кокпіту відрізняється сучасним мінімалістичним дизайном поста управління. Зручна опція – паркувальний джойстик керування. Зліва знаходиться «ходовий шезлонг» із пасажирським сидінням, який так люблять леді.
Тут немає поривів вітру, коли катер мчить на швидкості. Ну а ті, кому хочеться з вітерцем, будь ласка, — просторий солярій.
Рубка виконана як хардтоп, тому в назві моделі є маркування HT. Але все ж таки, велика площа закрита тентовим софт топом, який можна просто і швидко скласти.
Під палубою розташовується салон зі звичною для Bavaria конфігурацією: з лівого боку знаходиться камбуз, з правого – обідня зона. Камбуз оснащений плитою та мікрохвильовою піччю, а столик облямований зручним диваном. Додатковий комфорт створюють м’який ковролін та освітлення, яке представлене у двох інтерпретаціях: прямий та фоновий для неспішних вечірніх прогулянок. Для створення оптимального мікроклімату – сучасна система кондиціювання, для настрою – аудіоцентр.
Одразу за дверима знаходиться санвузол. Він є частиною гостьової каюти в носовій частині. До речі, каюта укомплектована подіумом, де чекає шикарне двоспальне ліжко. Габарити приміщення дозволяють розмістити все необхідне: і полиці, і шафа, і люк.
Під кокпітом знаходиться каюта власника. Незважаючи на те, що кокпіт трохи нависає над ложем, ліжко може похвалитися своїми розкішними розмірами. Також тут є місце для диванчика, який може використовуватися як спальне місце для дитини. Великі обсяги скринь і ніш, власний санвузол і окрема душова кабіна, – все, що потрібно морському вовку!
На особливу увагу заслуговує машинне відділення, де знаходиться спарка Volvo Penta D6-380 з приводом DPI. Проте бажання клієнта – закон. Яхту можна укомплектувати силовою установкою бренду Mercruiser. Одним словом, верф Гібельштадт порадувала черговим сімейним круїзером, практичним, потужним та затишним. Це втілення традиційно баварського “великий човен за помірні гроші”. Для тих, кому мало, – відео-огляд.